Crédit Fora Marine

Qu'est-ce que le crédit Fora Marine et comment financer votre voilier RM ?

Fora Marine et RM Yachts : le spécialiste rochelais du voilier en contreplaqué-époxy

Fora Marine est le chantier naval français producteur des voiliers de la marque RM Yachts, installé à Périgny près de La Rochelle. Racheté en 2002 par Martin Lepoutre - qui a transformé le modeste chantier Sysba en une marque reconnue mondialement - Fora Marine est aujourd'hui filiale du groupe Grand Large Yachting. Le chantier détient une singularité technique unique au monde : il est le seul à avoir industrialisé la construction en contreplaqué-époxy pour des voiliers de croisière, une technique qui confère à ses coques une légèreté et une rigidité supérieures au polyester tout en les protégeant définitivement de l'osmose et de la délamination. L'architecte naval Marc Lombard signe l'ensemble de la gamme RM Yachts actuelle, composée de cinq modèles de 8,90 à 13,80 mètres, tous construits à la commande dans les ateliers de Périgny.

Fora Marine ne dispose pas de programme de financement constructeur propre. Le crédit Fora Marine désigne les solutions de financement nautique - LOA, crédit affecté, prêt personnel - mobilisables pour acquérir un voilier RM neuf ou d'occasion, via les concessionnaires du réseau ou directement auprès d'un partenaire spécialisé. Les prix des voiliers RM s'étalant de 144 000 à plusieurs centaines de milliers d'euros selon les modèles et les options, le financement nautique spécialisé est souvent le levier incontournable pour concrétiser l'acquisition.

Une construction sur commande aux délais à intégrer dans le financement

Tous les RM sont construits à la commande à Périgny, avec personnalisation de la quille, de la coque et de l'accastillage. Délais de fabrication : 6 à 18 mois selon le modèle. Coordonner le dossier de financement avec ce calendrier est une dimension clé de l'acquisition d'un RM neuf.

Quels sont les modèles éligibles : gammes RM 890+, RM 970, RM 1070+, RM 1180 ou RM 1380 ?

RM 890+, RM 970 et RM 1070+ : les voiliers de croisière performants

Le RM 890+ (8,90 m) est le modèle d'entrée de la gamme actuelle. Lancé en 2013 et actualisé en version "+", c'est un voilier de 30 pieds au succès constant, reconnu pour son espace intérieur exceptionnel dans ce segment et ses performances de navigation. Disponible en biquille monosafran (la configuration la plus vendue, permettant l'échouage) ou quille fixe deux safrans. Les deux cabines sont en configuration ouverte (lit breton).

Le RM 970+ (9,65 m), lancé en 2016 par Marc Lombard, comble l'écart entre le 890 et le 1070. Il offre une cabine arrière fermée et une cabine avant en lit breton. La version biquille monosafran est le best-seller de la gamme. À son lancement, son prix standard était annoncé à 144 000 € TTC sans voiles, soit 170 000–180 000 € prêt à naviguer.

Le RM 1070+ (10,70 m), lancé en 2015, est le pivot de la gamme. Deux cabines fermées, possibilité de mât carbone, excellentes performances hauturières. Les propriétaires l'évaluent entre 270 000 et 280 000 €. Tous ces modèles sont éligibles au crédit affecté nautique et à la LOA pour les achats neufs en concession.

RM 1180 et RM 1380 : les grandes unités de croisière hauturière

Le RM 1180 (11,80 m) marque une rupture stylistique dans la gamme : toujours signé Marc Lombard, ce modèle adopte des bordés en sandwich de composite (et non plus en contreplaqué), s'inspirant des formes des IMOCA 60. Il remplace le RM 1270. Le RM 1380 (13,80 m) est le fleuron de la gamme actuelle - un croiseur rapide capable de grandes traversées océaniques dans les meilleures conditions. Ces deux grandes unités, dépassant 300 000 à 500 000 €, relèvent du financement nautique spécialisé avec analyse patrimoniale globale. La marque RM Yachts propose également un service de bateaux d'occasion via son site, permettant de trouver des modèles de 10 à 14 mètres sur le marché secondaire.

Le marché de l'occasion RM : une filière structurée par le chantier

RM Yachts propose une offre d'occasions directement sur son site, avec des unités de 10 à 14 mètres suivies par la filiale Grand Large Services. Cette traçabilité facilite le financement - le prêteur bénéficie d'un historique documenté et d'une expertise simplifiée par rapport au marché de l'occasion non tracé.

La LOA : une solution de financement à conditions avantageuses pour votre voilier RM

Fonctionnement et atouts de la LOA sur un voilier RM neuf

La LOA est accessible pour les RM neufs et les occasions de moins de 3 ans avec TVA professionnelle. Un premier loyer majoré (20–50 % du prix TTC), des loyers calculés sur la dépréciation, et une option d'achat finale. En fin de contrat : lever l'option, restituer le voilier ou basculer vers un nouveau modèle RM.

LOA et avantages spécifiques au voilier RM Yachts

Les voiliers RM bénéficient d'une valeur résiduelle élevée sur 8 à 15 ans, grâce à leur technique de construction en contreplaqué-époxy qui élimine les risques d'osmose et de délamination - deux problèmes récurrents sur les coques polyester qui dégradent leur valeur à la revente. Cette durabilité technique permet aux partenaires financiers spécialisés de calibrer des loyers LOA compétitifs et des options d'achat cohérentes avec le marché secondaire réel, sachant que leur valeur de revente reste prévisible et élevée même après 10 ans.

LOA post-Cannes 2025 et navigation hauturière RM

Depuis la suppression de l'abattement de TVA hauturière, confirmée au Yachting Festival de Cannes 2025, la TVA à 20 % s'applique uniformément aux loyers LOA sans distinction de zone de navigation. Les voiliers RM, conçus pour la croisière hauturière et les grands voyages, étaient directement concernés par cet abattement. Sa suppression modifie le calcul comparatif LOA/crédit sur les RM 1070+, 1180 et 1380. Recalculez systématiquement le coût total LOA en incluant la TVA à 20 % sur chaque loyer avant de signer un contrat.

Le crédit bateau : une solution de financement simple et modulable pour devenir propriétaire

Le crédit affecté nautique : propriétaire dès la livraison

Le crédit affecté nautique lie le financement à un voilier RM précisément identifié - modèle, version de quille, options, prix TTC. Sa protection centrale : si le voilier n'est pas livré ou n'est pas conforme au bon de commande, le crédit est résolu automatiquement sans frais. Vous devenez propriétaire de votre RM dès la livraison depuis le chantier de Périgny, avec la liberté de modifier librement l'équipement, de participer à des régates hauturières ou de partir en grand voyage sans contrainte contractuelle. C'est la formule idéale pour les plaisanciers souhaitant conserver leur RM sur 10 à 15 ans et naviguer loin.

Prêt personnel et occasion RM : la porte d'entrée accessible

Pour les voiliers RM d'occasion achetés auprès d'un particulier - marché actif sur les RM 890, 970 et 1070 de moins de 10 ans -, le prêt personnel non affecté est la solution appropriée. Les fonds sont versés directement sur votre compte, sans justificatif d'achat requis, libres d'emploi auprès de n'importe quel vendeur. Le marché de l'occasion RM est structuré par le chantier lui-même via sa filiale de services, assurant une traçabilité et une qualité reconnues qui facilitent le financement et l'expertise maritime préalable. Une expertise par un professionnel agréé reste indispensable sur tout RM d'occasion dépassant 50 000 €.

Pourquoi choisir le financement spécialisé pour un voilier en contreplaqué époxy ?

La singularité de la construction RM face aux banques généralistes

La construction en contreplaqué-époxy est une technique qui reste peu connue des banques généralistes habituées à financer du polyester ou de l'aluminium. Un établissement non spécialisé peut sous-évaluer un voilier RM - confondant "bois" avec fragilité ou dépréciation rapide, alors que la technique CP-époxy industrialisée par Fora Marine est en réalité plus durable et moins sujette aux défauts de la fibre de verre. Un partenaire financier spécialisé en financement nautique connaît la courbe de dépréciation réelle des RM, valorise leur longévité et peut calibrer des loyers LOA et des conditions de prêt adaptées à leur valeur véritable sur le marché secondaire.

Préserver la trésorerie pour le grand voyage

Les acquéreurs de RM planifient souvent un grand voyage dans les années suivant l'achat - équipements hauturiers, voiles supplémentaires, assurance spécialisée, approvisionnements. Financer le voilier à crédit préserve les liquidités nécessaires à ces investissements complémentaires.

Crédit affecté nautique vs LOA : quelle option choisir pour un Fora Marine neuf ou d'occasion ?

Tableau comparatif : crédit affecté vs LOA pour un voilier RM

Quand le crédit affecté s'impose sur un RM de grand voyage

Pour un plaisancier planifiant un tour du monde ou une traversée atlantique à bord de son RM 1070+ ou RM 1180, le crédit affecté est la formule incontournable : la propriété immédiate vous permet de modifier librement le voilier - ajout d'un pilote Ocean, installation d'un dessalinisateur, remplacement du gréement, carénage spécifique - sans l'accord préalable d'un bailleur. La LOA, dont le navire reste légalement propriété du bailleur, génère des contraintes d'usage incompatibles avec les impératifs du grand voyage hauturier.

La règle de décision entre LOA et crédit affecté sur un RM

Le crédit affecté s'impose pour les grands voyages de longue durée où la liberté totale de modification du voilier est indispensable. La LOA est pertinente pour les acquéreurs souhaitant renouveler leur RM tous les 8 à 10 ans, ou pour les usages professionnels bénéficiant de la déductibilité totale des loyers.

Quelles sont les conditions d'éligibilité pour obtenir un prêt nautique Fora Marine ?

Les critères selon le montant et le modèle RM

Pour les RM 890+ et RM 970 dont le financement peut rester sous 75 000 € (occasions, modèles peu équipés), les conditions du crédit à la consommation s'appliquent :

• Être majeur et résident fiscal en France
• Disposer d'un compte bancaire actif domicilié en France
• Ne pas être inscrit au FICP
• Taux d'endettement global inférieur à 35 % des revenus nets mensuels
• Reste à vivre compatible avec les charges du foyer

Pour les RM 1070+, 1180 et 1380 dont les prix dépassent 200 000 à 500 000 €, le prêt nautique spécialisé requiert un apport de 20 à 30 %, une analyse patrimoniale globale et la démonstration de la capacité à assumer les charges annuelles de possession.

L'expertise maritime sur les RM d'occasion : une étape essentielle

Les voiliers RM d'occasion nécessitent une expertise maritime spécifique, tenant compte des caractéristiques de construction en contreplaqué-époxy. L'expert devra évaluer l'état des bouchains (points de tension structurelle), la qualité des stratifications époxy, l'état des quilles - qui portent une structure interne en acier - et le pont en sandwich. Les prêteurs exigent cette expertise au-delà de 50 000 € sur un RM d'occasion. L'expertise bien conduite est toujours rentabilisée par les informations qu'elle révèle sur l'état réel de la coque.

Taux d'intérêt (TAEG) et fiscalité du leasing : comment optimiser votre budget nautique ?

TAEG pratiqués et leviers d'optimisation

Les TAEG sur les crédits nautiques RM se situent entre 3,5 % et 7 % selon le profil et le montant. Sur un RM 970 à 170 000 € avec 25 % d'apport (42 500 €) sur 120 mois à 5 % TAEG : mensualité d'environ 1 341 €, coût total des intérêts environ 34 300 €. Sur un RM 1070+ à 275 000 € avec 25 % d'apport (68 750 €) sur 144 mois à 4,5 % TAEG : mensualité d'environ 1 884 €, coût total des intérêts environ 65 600 €. Les leviers d'optimisation incluent l'apport de 25 à 30 % pour améliorer le profil de risque, l'accompagnement par un courtier maritime spécialisé, et la commande hors saison pour profiter d'une meilleure disponibilité des partenaires financiers.

Fiscalité du leasing pour les utilisateurs professionnels du voilier RM

Pour les clubs de voile, associations sportives ou prestataires de navigation proposant des stages à bord d'un voilier RM, la LOA offre une déductibilité totale des loyers en charges d'exploitation. Cette déductibilité fiscale peut représenter une économie de 25 à 30 % sur le coût brut du financement pour les structures imposées à l'IS. L'avantage est particulièrement marqué sur les voiliers RM de grande taille - 1070+, 1180 - utilisés pour des stages hauturiers ou des préparations de traversées océaniques.

Simulation de crédit Fora Marine : estimer vos mensualités et votre apport personnel

Les charges de possession annuelles d'un voilier RM

Au-delà de la mensualité de crédit, intégrez dans votre budget : place de port ou mouillage (1 500 à 5 000 €/an selon la région et la taille), assurance voilier de grand voyage (1 000 à 3 000 €/an selon la valeur et la zone - assurance hauturière spécifique recommandée), entretien annuel coque et gréement (1 500 à 4 000 €/an), carénage et antifouling. Les voiliers RM n'exigent pas d'antifouling systématique sur les coques CP-époxy échouables, ce qui réduit ce poste de charge par rapport à un voilier polyester. Prévoir aussi les coûts de personnalisation et d'équipement hauturier progressif.

Simulations par modèle RM Yachts

Comment souscrire un crédit Fora Marine : les étapes de la demande de financement

Les étapes spécifiques à la construction sur commande

• Étape 1 – Configuration et devis : choix du modèle, version de quille (biquille monosafran ou quille fixe deux safrans), options mât carbone, accastillage, équipements spécifiques. Le bon de commande du chantier est la pièce centrale du dossier.
• Étape 2 – Simulation de financement : LOA ou crédit affecté, durée et apport selon votre profil et votre projet de navigation.
• Étape 3 – Soumission et instruction : 1 à 3 semaines selon le montant - les RM 1070+, 1180 et 1380 nécessitent une analyse patrimoniale plus approfondie.
• Étape 4 – Accord de financement et acompte chantier : coordination entre le déblocage du premier loyer/mensualité et le versement de l'acompte de commande au chantier de Périgny.
• Étape 5 – Délai légal de rétractation : 14 jours calendaires incompressibles après signature.
• Étape 6 – Livraison et solde : déblocage du solde à la réception du voilier, après validation de sa conformité au bon de commande.

Anticiper les délais de construction

Délais de construction : 6 à 12 mois pour les modèles 890+ et 970+, jusqu'à 18 mois pour les 1180 et 1380. Initiez le financement dès la confirmation de commande, en synchronisant le délai légal de rétractation avec le calendrier de fabrication.

Quels sont les documents justificatifs nécessaires pour valider votre dossier ?

Le socle documentaire standard

• Pièce d'identité en cours de validité (recto-verso)
• Justificatif de domicile de moins de trois mois
• Trois derniers bulletins de salaire ou justificatifs de revenus équivalents
• Trois derniers relevés de compte bancaire principal (sans incident)
• Dernier avis d'imposition
• RIB du compte de prélèvement
• Bon de commande signé du chantier Fora Marine / RM Yachts, précisant le modèle, la version de quille, les options et le prix TTC

Les pièces complémentaires selon le profil et le modèle RM

Pour les RM 1070+, 1180 et 1380 au-delà de 200 000 € : bilan patrimonial simplifié, apport documenté (relevé d'épargne ou de portefeuille financier). Pour les montants dépassant 300 000 € : analyse patrimoniale globale incluant actifs immobiliers et financiers. Pour les indépendants et professions libérales : deux derniers avis d'imposition, relevés de compte professionnel des 12 derniers mois, Kbis. Pour les RM d'occasion : rapport d'expertise maritime par un expert agréé. Pour les clubs et associations : statuts, justificatifs d'activité nautique, comptabilité.

Assurance nautique et garanties : protéger votre RM et votre capital

L'assurance hauturière adaptée aux voiliers RM de grand voyage

Un voilier RM est conçu pour le grand voyage - traversées atlantiques, navigation en haute latitude, croisière hauturière longue durée. L'assurance doit le refléter : une police tous risques à valeur agréée couvrant explicitement les navigations hauturières est indispensable. Vérifiez que le contrat inclut les zones de navigation envisagées, les mers à conditions extrêmes (Atlantique Nord, hautes latitudes) et ne comporte pas de clauses restrictives sur la durée de navigation continue. Pour les voiliers en LOA, le prêteur doit être bénéficiaire désigné de la police corps en cas de sinistre total. L'assurance responsabilité civile maritime est obligatoire pour naviguer.

La garantie constructeur RM Yachts et la durabilité du contreplaqué-époxy

Les voiliers RM neufs bénéficient de la garantie constructeur légale. La durabilité du contreplaqué-époxy industrialisé par Fora Marine est l'un des atouts patrimoniaux les plus solides de cette gamme : absence d'osmose, absence de délamination, longévité structurelle documentée sur des coques de 15 à 20 ans naviguant activement dans des conditions sévères. Le réseau de services RM Yachts (filiale Grand Large Services) assure le suivi technique et propose des RM d'occasion labellisés, ce qui contribue à maintenir la valeur résiduelle des unités les mieux entretenues.

Accord de principe et délais de déblocage des fonds pour votre achat maritime

Les délais d'instruction et de déblocage

Pour un crédit affecté ou une LOA sur un RM 890+ ou RM 970 : accord de principe sous 48 à 72 heures ouvrées pour les dossiers complets standards. Pour les RM 1070+, 1180 et 1380 dépassant 200 000 € : instruction de 1 à 3 semaines selon la complexité patrimoniale. Le délai légal de rétractation de 14 jours calendaires est incompressible après signature. À réception du contrat signé, de la facture définitive du chantier et du procès-verbal de livraison depuis Périgny, le versement du solde intervient sous 48 heures ouvrées.

Coordonner acompte chantier et financement

Fora Marine / RM Yachts exige généralement un acompte à la commande avant démarrage de la construction - dont le montant doit être négocié avec le chantier et peut être partiellement couvert par une première tranche du financement. Assurez-vous que le délai légal de rétractation soit expiré avant de laisser démarrer la construction, afin de ne pas bloquer une fabrication déjà entamée en cas de non-finalisation du financement. La communication entre votre partenaire financier et le chantier est clé dans ce processus spécifique à la construction à la commande.

FAQ - Crédit Fora Marine

Fora Marine / RM Yachts dispose-t-il d'un programme de financement propre ?

Non. Fora Marine est un chantier naval constructeur - il n'est pas un établissement de crédit. Les solutions de financement sont mobilisables via les concessionnaires du réseau RM Yachts ou directement auprès d'un partenaire spécialisé dans le financement nautique. Le groupe Grand Large Yachting, dont Fora Marine est filiale, peut orienter les acquéreurs vers ses partenaires financiers habituels.

La LOA est-elle compatible avec un grand voyage hauturier à bord d'un RM ?

La LOA est compatible sous réserve de vérifier les conditions contractuelles avec le bailleur. Naviguer en dehors des zones standard (Atlantique, hautes latitudes, Pacifique) peut nécessiter l'accord préalable du bailleur, qui reste propriétaire du voilier pendant le contrat. Pour les grands voyages hauturiers de longue durée, le crédit affecté avec propriété immédiate est généralement la formule plus adaptée, offrant une liberté totale d'usage et de modification du voilier selon les besoins du voyage.

Peut-on financer un RM d'occasion de 10 ans en crédit affecté ?

Oui - le crédit affecté nautique est accessible pour les RM d'occasion de tous âges achetés auprès d'un professionnel. Pour les occasions achetées entre particuliers, le prêt personnel non affecté est la formule appropriée. Une expertise maritime préalable par un expert agréé est fortement recommandée et souvent exigée par le prêteur au-delà de 50 000 €, couvrant spécifiquement l'état du contreplaqué-époxy, des stratifications et des quilles.

Quelle est la meilleure version de quille pour maximiser la valeur de revente d'un RM ?

La question de la quille impacte à la fois l'usage et la valeur résiduelle. La version biquille monosafran est la configuration la plus vendue et donc la plus liquide sur le marché de l'occasion - elle permet l'échouage, très apprécié dans les programmes de croisière côtière et de voyage. La quille fixe deux safrans est plus performante en régate. Du point de vue financier, la biquille génère une valeur de revente légèrement supérieure sur le marché français grâce à sa polyvalence d'usage.

Peut-on financer le mât carbone en option avec le crédit Fora Marine ?

Oui - si le mât carbone figure sur le bon de commande du chantier avec le voilier, il peut être intégré dans le crédit affecté unique. C'est une option à préciser dès la configuration du voilier pour que le financement global soit cohérent. Sur les RM 1070+ et 1180, le mât carbone est une option significative qui améliore les performances et la valeur résiduelle - doublement justifié de l'inclure dans le financement principal.

Quelle durée de crédit pour un RM 1070+ à 275 000 € ?

Avec 25 % d'apport (68 750 €) et un capital de 206 250 €, une durée de 120 mois (10 ans) à 4,5 % TAEG génère une mensualité d'environ 2 131 €. Sur 144 mois (12 ans), elle descend à environ 1 879 € mais le coût total des intérêts augmente d'environ 22 000 €. La durée optimale est celle qui laisse un confort budgétaire mensuel réel après déduction des charges annuelles de possession. Sur un voilier de grand voyage prévu pour 10 à 15 ans, une durée de 10 à 12 ans est souvent l'équilibre pertinent.

L'assurance hauturière est-elle plus chère pour un RM en contreplaqué-époxy ?

Non - la construction en contreplaqué-époxy n'entraîne pas de surprime d'assurance spécifique. Au contraire, l'absence d'osmose et la durabilité documentée de cette technique rassurent les assureurs maritimes spécialisés. Certains assureurs appliquent même des conditions plus favorables sur les voiliers RM bien entretenus, reconnaissant la robustesse de leur construction. L'assurance hauturière est néanmoins spécifique - vérifiez les zones de navigation couvertes, les clauses sur la durée continue en mer et les conditions d'indemnisation en cas de sinistre loin des côtes.