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Crédit Rodman

Ouafâa MACHRI
Crédit Rodman

✍ Les points à retenir

  • Rodman fondé mille neuf cent soixante-quatorze Vigo Galice premier constructeur naval espagnol polyester sans captive financière.
  • Plus de treize mille unités livrées cinq usines Espagne/Portugal gammes plaisance Ventura Spirit Evolution Muse six à vingt-deux mètres.
  • La gamme prix quarante mille à neuf cent quarante mille euros impose approches différentes crédit consommation Ventura financement spécialisé Muse.
  • Le marché occasion très actif Europe cent+ annonces permanentes Rodman neuf cents Fly deux mille cinq cinquante à quatre-vingts mille euros.
  • La solidité construction polyester maintient valeurs résiduelles élevées permettant loyers LOA compétitifs durées crédit longues.

Qu'est-ce que le crédit Rodman et comment financer votre unité du chantier espagnol ?

Fondé en 1974 à Vigo (Galice), Rodman est le premier constructeur naval espagnol en polyester. Plus de 13 000 unités livrées, cinq usines (Espagne/Portugal). Trois divisions : navires acier, nautisme professionnel, plaisance. La gamme plaisance couvre quatre séries (Ventura, Spirit, Evolution, Muse) de 6 à 22 mètres, de 40 000 € à plus de 940 000 € (Muse 44 neuf).

Rodman ne dispose pas de captive financière propre. Le financement passe par les revendeurs agréés (rodman.fr) via des partenaires spécialisés : LOA, crédit affecté, prêt personnel ou crédit hypothécaire maritime. L'amplitude des prix impose des approches radicalement différentes : crédit consommation pour les Ventura, financement spécialisé ou banque privée pour les Muse.

Quels modèles Rodman sont éligibles au crédit nautique ?

Ventura et Spirit : l'accès à la plaisance Rodman

Ventura (690 à 890 HT) : hors-bord 6 à 8 m, 40 000 à 100 000 €. Spirit (31' et 42') : hardtops inboard 9 à 13 m, croisière exigeante.

Evolution, Fisher et Muse

Evolution (870 à 1290) : sport-fishers légendaires. Fisher Pro : pêche professionnelle. Muse 44 (~940 500 € neuf, Fulvio de Simoni), Muse 50/54/74 : yachts flybridge premium. Le marché d'occasion (800, 870, 900, 1250) est très actif en Europe.

LOA ou crédit affecté : quelle formule pour un crédit Rodman ?

Le tableau ci-dessous compare les trois formules pour un bateau Rodman.

CritèreLOA nautiqueCrédit affectéPrêt personnel
Propriété En fin de contrat Immédiate Immédiate
Protection livraison Espagne Contractuelle Résolution automatique Aucune
Déductibilité pro Totale (loyers) Partielle (intérêts) Partielle
TVA LOA (Cannes 2025) 20 % uniformément Non applicable Non applicable
Gammes recommandées Spirit, Muse, Evolution neufs Ventura, Spirit, Evolution neufs Ventura, 870/900 occasion

Rodman fabrique sur commande à Vigo (6 à 18 mois de délai). Initiez le financement dès la signature du bon de commande. Depuis Cannes 2025, TVA 20 % sur les loyers LOA. Sur un Muse 44 à 4 800 €/mois de loyer : 800 € de TVA non récupérable (9 600 €/an). Intégrez cette TVA dans votre simulation. Simulez le budget global.

Simulation de crédit Rodman : estimer vos mensualités

Les TAEG se situent entre 3,5 % et 7 %. Le tableau présente des estimations avec 25 % d'apport.

ModèlePrix indicatifCapital financéDuréeTAEGMensualité
890 Ventura HT ~90 000 € 67 500 € 84 mois 5 % ~965 €
Spirit 31' ~180 000 € 135 000 € 96 mois 5 % ~1 430 €
1090 Evolution ~320 000 € 240 000 € 144 mois 4,5 % ~2 318 €
Muse 44 (occasion) ~450 000 € 337 500 € 180 mois 4 % ~2 496 €
Muse 44 (neuf) ~940 000 € 705 000 € 180 mois 4 % ~5 215 €

Charges annuelles : port (1 500 à 15 000 €), assurance (1 500 à 12 000 €), entretien diesel (2 000 à 8 000 €), francisation. Muse hauturiers : 40 000 à 80 000 €/an au total. Un accord pré-arrangé peut débloquer 3 à 5 % de remise chez les revendeurs.

Comment un courtier optimise le financement de votre crédit Rodman ?

Valeur résiduelle et profondeur du marché secondaire

Plus de 100 annonces Rodman permanentes en Europe. Un 900 Fly de 2005 trouve encore preneur à 50 000-80 000 €. La solidité de construction maintient des valeurs résiduelles élevées, permettant des loyers LOA compétitifs et des durées de crédit longues.

Coordination avec le chantier de Vigo

Livraison depuis la Galice : 2 à 4 semaines de transport. Sur les Muse, essais IPS avant signature du procès-verbal de livraison. Séquencer financement, essais et déblocage des fonds.

« Les vedettes et yachts Rodman conservent une valeur résiduelle solide sur le marché européen. Comparer les offres de partenaires spécialisés permet d'obtenir des conditions adaptées à ces unités reconnues internationalement. »

Ouafâa MACHRI, Directrice commerciale du pôle Regroupement de crédits

FAQ - Crédit Rodman

Rodman propose-t-il son propre programme de crédit Rodman ?

Non. Rodman est un constructeur naval. Les solutions sont proposées via les revendeurs agréés (rodman.fr) et leurs partenaires financiers.

Peut-on financer un Rodman 900 Fly d'occasion des années 2000 via un crédit Rodman ?

Oui, via prêt personnel non affecté. Expertise maritime préalable indispensable et souvent exigée par le prêteur au-delà de 50 000 €.

Quel apport pour un Muse 44 neuf à 940 000 € via un crédit Rodman ?

Apport de 25 à 30 % requis (235 000 à 282 000 €). Avec 30 % d'apport et 658 000 € sur 180 mois à 4 % : ~4 869 €/mois. Analyse patrimoniale globale obligatoire.

La LOA est-elle adaptée pour un Fisher Pro en charter via un crédit Rodman ?

Oui. LOA professionnelle avec déductibilité totale des loyers. La viabilité économique du programme charter doit être documentée dans le dossier.

Quelle durée de crédit Rodman pour un Spirit 31' à 180 000 € ?

Avec 25 % d'apport et 135 000 € à financer : ~1 430 €/mois sur 96 mois, ~1 188 €/mois sur 120 mois à 5 %. Horizon habituel : 84 à 96 mois pour préserver une valeur résiduelle positive.

Peut-on financer les options et équipements dans un crédit Rodman ?

Oui, si les équipements figurent sur le même bon de commande chez le revendeur agréé. Un crédit affecté ou LOA unique couvre l'ensemble à TAEG unifié.

L'expertise maritime est-elle obligatoire pour un crédit Rodman d'occasion ?

Généralement exigée au-delà de 50 000 €. Couvre coque polyester, motorisations diesel (Volvo Penta, MAN, MTU), systèmes IPS sur les Muse, électronique. Coût 500 à 3 000 €.

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