Crédit Salona

Qu'est-ce que le crédit Salona et comment financer votre voilier de performance ?

Salona Yachts : le chantier croate du voilier de croisière-course

Fondé en 2002 à Split, en Croatie - berceau d'une tradition navale multimillénaire -, Salona Yachts produit des voiliers de croisière-course construits par le chantier AD Boats en Slovénie. Sa philosophie tient en trois mots, et dans cet ordre : sportif, confortable, sûr. L'architecte naval slovène J&J Design signe l'ensemble des modèles, avec l'optimisation de Jason Ker sur certaines unités. La signature technique Salona est immédiatement identifiable : infusion sous vide pour des coques légères et rigides, structure inoxydable intégrée sous le plancher de carène distribuant les efforts de mât, de quille et de haubans, et matériaux composites légers allant jusqu'à la fibre de carbone sur les versions haute performance. Ce positionnement unique - entre la production de masse et les chantiers premium type X-Yachts - offre des voiliers sportifs et bien construits à des tarifs compétitifs sur le segment de la croisière-course.

Salona ne dispose pas de captive financière propre. Le crédit Salona désigne les solutions de financement nautique disponibles pour acquérir ces voiliers : crédit affecté, LOA, prêt personnel, souscrites auprès des concessionnaires agréés via leurs partenaires spécialisés ou directement auprès d'un courtier maritime. Les prix s'étalant de 68 000 € environ pour les occasions les plus accessibles à plus de 700 000 € pour les grandes unités récentes, les mécanismes du crédit nautique spécialisé s'imposent naturellement pour l'acquisition d'un Salona.

Un voilier à double vocation qui appelle un financement adapté

La double nature des Salona - compétiteurs de régate et croiseurs familiaux - génère des projets d'acquisition plus complexes. Options de gréement spécifique, quille de compétition, électronique de régate : intégrer ces postes dans le financement global via un crédit affecté unique est une démarche à anticiper dès la simulation budgétaire.

Quels sont les modèles éligibles : gammes Salona 33, 35, 38, 44 ou 46 ?

Salona 33 et 35 : l'entrée dans la performance

Le Salona 33 (9,99 m, production depuis 2013) est le modèle le plus accessible de la gamme. Équipé de deux roues de barre, il peut participer à n'importe quelle régate internationale tout en offrant le confort et la sécurité d'un bateau de croisière. Son prix d'appel est attractif mais la configuration idéale - tirant d'eau raceur, gréement carbone, voiles de performance - peut porter l'addition bien au-delà de 150 000 €. Le Salona 35, conçu par J&J Design et optimisé par Jason Ker, est un vrai coureur-croiseur dont l'intérieur reste fonctionnel pour la croisière en équipage. Ces deux modèles forment le coeur de gamme accessible, finançable via un crédit affecté ou une LOA sur des durées de 7 à 12 ans.

Salona 38, 44 et 46 : les unités de croisière hauturière

Le Salona 38 (11,30 à 11,60 m selon version) monte en puissance pour la croisière hauturière. Une occasion 2014 se négocie autour de 99 000 €, une unité 2019 autour de 230 000 €. Le Salona 44 est régulièrement cité comme l'un des meilleurs voiliers de sa catégorie sur le marché. Le Salona 46, "voilier de croisière/régate de l'année 2023", est le fleuron de la gamme actuelle : 14,14 m, coque en infusion vinylester, version avec Yanmar 57 cv ou double motorisation électrique Oceanvolt, 3 ou 4 cabines. Son tarif démarre à 334 500 € HT. Tous ces modèles sont éligibles au crédit affecté nautique et à la LOA pour les achats neufs en concession.

Le marché de l'occasion Salona : une opportunité de financement

Le marché de l'occasion Salona est actif en France et en Europe, avec des unités référencées de 68 000 € à près de 700 000 €. La qualité de construction - structure inoxydable, infusion sous vide - génère une longévité exceptionnelle et une valeur résiduelle élevée sur le marché secondaire. Des Salona de 10 ans restent très performants et bien cotés. Cette robustesse de la cote est un argument favorable pour les prêteurs spécialisés qui peuvent calibrer des loyers LOA compétitifs sur ces voiliers d'occasion récents.

Acquérir un Salona suivant le principe de la LOA (Location avec Option d'Achat)

Structure et avantages de la LOA pour un Salona neuf

La LOA nautique est la formule de leasing adaptée aux voiliers Salona neufs achetés en concession, et aux occasions de moins de 3 ans avec TVA professionnelle. Elle fonctionne par un premier loyer majoré (apport de 20 à 50 % du prix TTC), suivi de loyers mensuels calculés uniquement sur la dépréciation du voilier pendant le contrat, et une option d'achat finale fixée contractuellement. Les loyers sont structurellement inférieurs aux mensualités d'un crédit classique sur la même durée, puisque vous ne financez que l'usage et la dépréciation, pas la totalité de la valeur du Salona. En fin de LOA : lever l'option d'achat à la valeur résiduelle, restituer le voilier ou repartir sur un nouveau modèle de la gamme.

LOA et TVA post-Cannes 2025 : le point à vérifier

Depuis la suppression de l'abattement de TVA hauturière, confirmée lors du Yachting Festival de Cannes 2025, la TVA de 20 % s'applique uniformément aux mensualités LOA sans distinction de zone de navigation. Les Salona, voiliers à vocation hauturière, étaient parmi les premiers à bénéficier de cet abattement. Sa suppression modifie l'équilibre financier entre LOA et crédit classique sur les grandes unités - Salona 44, 46. Recalculez systématiquement le coût total LOA (loyers + TVA + option d'achat) face à un crédit affecté sur la même durée avant toute signature.

Obtenir le financement d'un Salona avec la souscription d'un crédit affecté

Protection légale et propriété immédiate

Le crédit affecté nautique lie contractuellement le financement à l'acquisition d'un Salona précisément identifié - modèle, version, quille, gréement, options, prix TTC. Protection centrale : si le voilier n'est pas livré ou n'est pas conforme au bon de commande, le crédit est résolu automatiquement sans frais pour l'emprunteur. Vous devenez propriétaire de votre Salona dès la livraison, sans contrainte de milles nautiques, avec la liberté de revendre à tout moment. C'est la formule recommandée pour les Salona commandés neufs avec un niveau élevé de personnalisation - quille spécifique, gréement sur-mesure, équipements de régate intégrés.

Crédit affecté et occasion entre particuliers

Pour les Salona d'occasion achetés directement auprès d'un particulier - transaction fréquente sur ce marché de niche où les acheteurs sont souvent des plaisanciers avertis -, le crédit affecté nautique n'est pas disponible sans bon de commande professionnel. Le prêt personnel non affecté est la seule solution : fonds versés sur votre compte, librement utilisables, sans contrainte sur le vendeur ou l'ancienneté du voilier. Une expertise maritime par un expert agréé reste indispensable sur ces montants, notamment pour évaluer l'état du gréement dormant et de la structure inoxydable caractéristique des Salona.

Le crédit bateau classique : devenir immédiatement propriétaire de votre voilier Salona

Le prêt nautique à long terme pour les grandes unités Salona

Pour les Salona 44, 46 et unités dépassant 200 000 € HT, le prêt nautique à moyen terme prend le relais du crédit à la consommation (plafonné à 75 000 €). Durées de 10 à 15 ans, apports de 20 à 35 %, analyse patrimoniale globale. Le navire sert de garantie hypothécaire maritime. Propriétaire dès la livraison.

L'impact du gréement de compétition sur le financement

Les voiliers Salona configurés pour la régate - quille de compétition, gréement carbone, voiles de performance (grand-voile de course, génois, spi asymétrique) - peuvent voir leur prix total multiplié par 1,5 à 2 fois par rapport au prix de base. Sur un Salona 33 à 100 000 € de base, la version intégralement équipée pour la régate peut atteindre 180 000 €. Intégrer ces équipements dans le crédit affecté, avec un bon de commande détaillé listant chaque poste, permet de financer l'ensemble en un seul contrat. Le gréement et les voiles achetés séparément peuvent en revanche faire l'objet d'un prêt personnel complémentaire.

La valeur résiduelle Salona : un argument patrimonial pour financer long

Les Salona construits en infusion sous vide avec structure inoxydable conservent une valeur résiduelle élevée sur 10 à 15 ans. Un propriétaire finançant son voilier sur cette durée peut envisager une revente anticipée sans perdre de valeur par rapport au capital restant dû - argument décisif pour les prêteurs qui acceptent de financer sur des durées longues et des montants importants sur ce type d'unité.

Pourquoi choisir le financement spécialisé pour un voilier de croisière-course ?

Tableau comparatif : crédit affecté nautique vs LOA nautique pour un Salona

La connaissance des valeurs résiduelles Salona

Un partenaire spécialisé dans le financement nautique connaît la courbe de dépréciation réelle des voiliers Salona. La technique de construction - infusion sous vide, structure inoxydable - confère à ces voiliers une longévité et une valeur résiduelle structurellement supérieures à celles des productions de masse. Un Salona 38 de 10 ans bien entretenu conserve une cote solide sur le marché européen. Cette expertise permet de calibrer des loyers LOA précisément adaptés et des options d'achat cohérentes avec le marché réel - ce qu'une banque généraliste ne peut reproduire sans connaissance sectorielle.

Quelles sont les conditions d'éligibilité pour obtenir un prêt nautique Salona ?

Les critères légaux et pratiques

Pour les Salona finançables sous le plafond du crédit à la consommation (75 000 €) - petits modèles d'occasion :

• Être majeur et résident fiscal en France
• Disposer d'un compte bancaire actif domicilié en France
• Ne pas être inscrit au FICP
• Taux d'endettement global inférieur à 35 % des revenus nets mensuels
• Reste à vivre suffisant pour les charges courantes du foyer

Au-delà de 75 000 € - ce qui couvre la quasi-totalité des Salona neufs et des grandes unités d'occasion -, le dossier relève du prêt nautique spécialisé : apport de 20 à 35 % exigé, bilan patrimonial global, remboursement avant 70 à 75 ans. L'expertise maritime est systématiquement exigée pour les Salona d'occasion dépassant 50 000 à 80 000 €.

Le cas particulier des Salona charter : financement professionnel

Un nombre significatif de Salona naviguent en charter en Méditerranée ou en Adriatique, générant des revenus locatifs. Pour les structures professionnelles (sociétés de charter, SARL nautique, loueurs de voiliers) finançant un Salona destiné à cette activité, le financement professionnel - crédit-bail ou LOA professionnelle - offre une déductibilité totale des loyers en charges d'exploitation. La rentabilité prévisionnelle du charter et les justificatifs d'activité entrent dans l'analyse du dossier aux côtés du bilan personnel de l'emprunteur.

Taux d'intérêt (TAEG) et avantages fiscaux du leasing pour les unités Salona

Les TAEG pratiqués et les leviers d'optimisation

Les TAEG pratiqués sur les crédits nautiques pour les voiliers Salona se situent entre 3,5 % et 7 % selon le profil, le montant et la durée. Sur un Salona 38 à 180 000 € avec 25 % d'apport (45 000 €) sur 144 mois à 4,5 % TAEG : mensualité d'environ 1 227 €, coût total des intérêts environ 42 900 €. Sur un Salona 46 neuf à 400 000 € HT (environ 480 000 € TTC) avec 30 % d'apport (144 000 €) sur 180 mois à 4 % TAEG : mensualité d'environ 2 515 €, coût total des intérêts environ 117 700 €. Les leviers d'optimisation :

• Apport de 25 à 30 % : améliore le profil de risque et débloque un meilleur TAEG.
• Courtier maritime spécialisé : accès à des conditions non disponibles en direct.
• Hors saison (octobre–mars) : partenaires moins sollicités, plus flexibles.
• Financement pré-arrangé : positionne l'acheteur comme acheteur comptant.

Avantages fiscaux du leasing pour les Salona en usage charter

Pour les professionnels exploitant leur Salona en charter, la LOA ou le crédit-bail offre une déductibilité totale des loyers en charges d'exploitation - contrairement au prêt classique dont seule la partie intérêts est déductible. Sur un loyer mensuel de 2 000 € sur 7 ans, la déductibilité totale représente une économie fiscale significative pour une société imposée à l'IS, réduisant concrètement le coût net de financement de 15 à 25 % selon le taux marginal d'imposition. L'accompagnement d'un expert-comptable spécialisé nautique est recommandé pour optimiser la structuration fiscale.

Comparer LOA et crédit affecté sur un Salona : un calcul à refaire post-Cannes 2025

La suppression de l'abattement TVA hauturière depuis Cannes 2025 rend la comparaison LOA/crédit plus complexe. Sur un Salona 44 en LOA à 1 800 € de loyer mensuel, la TVA à 20 % incluse représente 300 € de TVA par mois - 3 600 €/an de plus qu'avec l'ancien abattement. Recalculez systématiquement le coût total des deux formules avant signature.

Simulation de crédit Salona : estimer vos mensualités et votre apport personnel

Les charges annuelles à anticiper dans le budget global

Sur un Salona 38 ou 44 : place de port (1 500 à 5 000 €/an), assurance performance (800 à 2 500 €/an), entretien gréement (1 500 à 4 000 €/an selon l'intensité de régate), carénage, antifouling, taxe de francisation. Les régates ajoutent inscriptions et voiles spécifiques. Intégrez ces charges dans la simulation, au-delà du seul ratio légal de 35 %.

Simulations par modèle Salona

Comment souscrire un crédit Salona : les étapes de la demande de financement

Le parcours de souscription via le réseau de concessionnaires

• Étape 1 – Choix du modèle et configuration : sélection du Salona, de la version (quille fixe ou relevante, tirant d'eau standard ou raceur), des options de gréement et d'équipement. Le devis détaillé est la pièce centrale du dossier.
• Étape 2 – Simulation personnalisée : LOA ou crédit affecté selon votre apport, la durée souhaitée et l'usage - régate active ou croisière hauturière familiale.
• Étape 3 – Constitution et soumission du dossier : rassemblement de toutes les pièces avant transmission formelle au partenaire financier.
• Étape 4 – Instruction : 2 à 8 jours ouvrés pour les dossiers standards ; 1 à 3 semaines pour les grandes unités nécessitant une analyse patrimoniale.
• Étape 5 – Offre contractuelle : lecture du TAEG, du tableau d'amortissement et des conditions LOA.
• Étape 6 – Délai légal de rétractation : 14 jours calendaires incompressibles après signature.
• Étape 7 – Livraison depuis la Slovénie / Croatie : déblocage des fonds et remise du Salona après expiration du délai légal.

Financement externe : se positionner comme acheteur comptant

Obtenir un financement pré-arrangé auprès d'un courtier maritime avant la négociation avec le concessionnaire vous positionne comme acheteur comptant. Sur un Salona 44 à 260 000 €, une remise de 3 à 5 % représente 7 800 à 13 000 € - suffisante pour couvrir un jeu de voiles de performance ou une électronique de navigation avancée. Cette stratégie est particulièrement efficace en basse saison nautique ou lors du lancement d'un nouveau modèle Salona.

Quels sont les documents justificatifs nécessaires pour constituer votre dossier ?

Le socle documentaire universel

• Pièce d'identité en cours de validité (recto-verso)
• Justificatif de domicile de moins de trois mois
• Trois derniers bulletins de salaire ou justificatifs de revenus équivalents
• Trois derniers relevés de compte bancaire principal (sans incident)
• Dernier avis d'imposition
• RIB du compte de prélèvement des mensualités ou loyers
• Devis ou bon de commande signé précisant le Salona, la version, le gréement, les options et le prix TTC

Les pièces complémentaires selon le profil et le montant

Pour les Salona dépassant 100 000 € : bilan patrimonial simplifié, apport documenté. Pour les Salona 44, 46 et unités dépassant 200 000 € : analyse patrimoniale globale incluant actifs immobiliers et financiers, revenus récurrents, bilan comptable des 3 derniers exercices pour les professionnels. Pour les Salona d'occasion : rapport d'expertise maritime par un expert agréé au-delà de 50 000 à 80 000 €, évaluant spécifiquement l'état de la structure inoxydable, du gréement dormant et des voiles. Pour les dossiers charter : justificatifs d'activité et contrats de location démontrant la rentabilité prévisionnelle.

Assurance nautique et garanties : protéger votre voilier Salona et votre investissement

L'assurance voilier de performance : des spécificités à connaître

Un Salona est avant tout un voilier de course-croisière. L'assurance doit le refléter : une police tous risques à valeur agréée est fortement recommandée. La valeur agréée fixée contractuellement protège l'emprunteur d'un écart entre valeur estimée et capital restant dû en cas de sinistre total. Sur un Salona, vérifiez que le contrat couvre la navigation de compétition - régates côtières et hauturières - car certaines polices plaisance standard excluent ce type de navigation. Un avenant "navigation de régate" est généralement disponible à un coût modéré. Pour les Salona en charter, une assurance de responsabilité civile étendue aux passagers et une garantie perte d'exploitation sont indispensables.

La garantie constructeur Salona et la valeur résiduelle

Les Salona neufs bénéficient de la garantie constructeur légale. La technique de construction par infusion sous vide et la structure inoxydable intégrée génèrent une longévité et une robustesse structurelle supérieures aux productions en stratifié conventionnel. Des Salona de 15 ans restent très performants et bien cotés sur le marché secondaire européen - une particularité précieuse pour les acheteurs finançant leur voilier sur 10 à 15 ans, qui peuvent envisager une revente en cours de crédit sans perdre de valeur significative par rapport au capital restant dû.

Accord de principe et délais de déblocage des fonds pour votre achat maritime

Les délais selon le montant et la complexité du dossier

Pour un crédit affecté ou une LOA via un concessionnaire Salona sur des montants inférieurs à 100 000 € : accord de principe sous 48 à 72 heures ouvrées pour les dossiers complets. Pour les Salona 44, 46 et Salona neufs dépassant 200 000 € : instruction de 1 à 3 semaines selon la complexité patrimoniale. Le délai légal de rétractation de 14 jours calendaires est incompressible après signature. À réception du contrat signé, de la facture et du procès-verbal de livraison, le versement intervient sous 48 heures ouvrées.

Coordonner financement et livraison depuis la Slovénie

Salona est produit par AD Boats en Slovénie. Pour les modèles disponibles en stock chez les revendeurs européens, la livraison est rapide. Pour les Salona commandés neufs avec configuration spécifique - quille raceur, version carbone, motorisation Oceanvolt -, le délai de fabrication peut atteindre 6 à 12 mois selon la charge du chantier. Initiez le dossier de financement 6 à 8 semaines avant la date de livraison prévue pour que le délai légal de rétractation soit expiré le jour de la remise du voilier, évitant toute immobilisation inutile.

FAQ - Crédit Salona

Salona Yachts dispose-t-il de son propre financement en France ?

Non. Salona Yachts / AD Boats est un constructeur naval - il n'est pas un établissement de crédit. Les solutions de financement sont proposées par les concessionnaires agréés via leurs partenaires spécialisés dans le financement nautique. L'acheteur peut également souscrire directement auprès d'un courtier maritime ou d'une banque indépendante.

Peut-on financer le gréement et les voiles de régate avec le crédit Salona ?

Oui - si le gréement et les voiles figurent sur le même bon de commande que le voilier et sont fournis par le même concessionnaire. Ces équipements peuvent être intégrés dans un crédit affecté unique, simplifiant les démarches et offrant une protection légale maximale en cas de non-conformité. Si le gréement est acheté séparément auprès d'un gréeur, un prêt personnel complémentaire couvre cet achat librement.

La LOA est-elle accessible pour un Salona 38 d'occasion de 2 ans ?

Oui, à condition que le Salona 38 ait moins de 3 ans et soit acheté avec TVA auprès d'un professionnel. Les Salona d'occasion de moins de 3 ans achetés dans le réseau professionnel sont éligibles à la LOA nautique. Pour les unités de plus de 3 ans, seul le crédit affecté ou le prêt personnel est disponible.

Quelle durée de crédit choisir pour un Salona 44 à 260 000 € ?

Avec 25 % d'apport (65 000 €), le capital à financer est de 195 000 €. Sur 120 mois à 4,5 % TAEG, la mensualité est d'environ 2 022 €. Sur 180 mois, elle descend à environ 1 492 € mais le coût total des intérêts augmente d'environ 32 000 €. La durée optimale est celle qui laisse un budget mensuel suffisant après déduction des charges de possession. Sur ce segment, 12 à 15 ans est souvent l'équilibre entre mensualité supportable et coût total maîtrisé.

L'expertise maritime est-elle obligatoire pour financer un Salona d'occasion ?

Elle n'est pas légalement obligatoire mais est quasi-systématiquement exigée par les prêteurs au-delà de 50 000 à 80 000 €. Sur un Salona, l'expertise doit spécifiquement vérifier l'état de la structure inoxydable sous le plancher - signature technique distinctive du chantier - ainsi que le gréement dormant, les haubans, les cadènes et la quille. Son coût (500 à 1 500 € selon la taille) est toujours amorti par la première anomalie détectée.

Le Salona 46 version Oceanvolt électrique se finance-t-il différemment ?

Le Salona 46 version double motorisation Oceanvolt électrique se finance via les mêmes mécanismes que la version Yanmar diesel. Sa technologie électrique peut ouvrir droit à des conditions bonifiées chez certains partenaires financiers engagés dans la transition énergétique. Mentionnez explicitement le profil électrique lors de votre simulation. Le surcoût de la version Oceanvolt par rapport à la version diesel est intégré dans le capital financé sans traitement spécifique.

Peut-on financer simultanément un Salona et une place de port ?

La place de port ne peut pas être intégrée dans un crédit affecté lié à l'achat du voilier. Un prêt personnel complémentaire peut couvrir un droit d'entrée dans un port de plaisance ou les premières saisons d'amarrage, à condition que le taux d'endettement global du foyer reste dans les limites légales. Évaluez l'ensemble des engagements de crédit avant de cumuler les lignes.